logo
calendar3 May 2024
view23
Основной язык:Узбекский

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДА ВЫПОЛНЕНИЯ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ С УЧЕТОМ ОСОБЕННОСТИ РАЗНЫХ ТИПОВ ВАГОНОВ

Область науки:
pdf

6634a6df0a314.pdf

PDF

«Транспортные средства и дороги»

«Транспортные средства и дороги»

Опубликовать статьюsee more

АННОТАЦИЯ СТАТЬИ

quote
Основное удельное сопротивление движению грузовых вагонов является одним из основных параметров нормирования времени хода и расхода энергии поездов. Несмотря на то, что в «Правилах тяговых расчетов» предусмотрено разделение вагонов на 6 групп при расчете данного сопротивления, на практике (традиционный метод) соответствующее нормирование разрабатывается на основе разделения вагонов поезда на 2 группы (4-х и 8-ми осные). Одна из основных причин заключается в том, что невозможно учитывать особенности вагонов в составе каждого поезда. Чтобы решить эту проблему, была разработана программа для определения необходимых параметров вагонов при тяговых расчетах на основе их номеров. Данным программным обеспечением можно пользоваться через сайт https://trainlocomotive.netlify.app/. Используя эту программу, разработан метод расчета основного удельного сопротивления движению грузовых вагонов. Проанализированы натурные листы грузовых поездов, передвигающихся на железнодорожном участке «Узбекистан темир йуллари». В результате выявлены, что почти половина состава грузовых поездов являются порожними вагонами, доля груженных полувагонов и цистерн составляет 23%. Основное удельное сопротивление движению вагонов в таком смешанном составе рассчитано по традиционному и разработанному методам. Призведена оценка влияния основного удельного сопротивления движению грузовых вагонов на энергические затраты ведения поезда. В результате показана целесообразность использования разработанного метода в нормировании расхода электроэнергии на основе тяговых расчетов.

АВТОРЫ

SH.Suyunbayev

Tashkent State Transport University

O.Ablyalimov

Tashkent State Transport University

M.Masharipov

Tashkent State Transport University

A.Lesov

Tashkent State Transport University

U.Khusenov

Tashkent State Transport University

Теги

# основное удельное сопротивление# ҳаракатга асосий солиштирма қарш# Cargo wagons# main specific resistance to move# train maintenance# energy costs# traction calculations# Грузовые вагоны# ведение поезда# энергетические затраты# тяговые расчеты# юк вагонлари# поездларни бошқариш# энергетик харажатлар# тортиш ҳисоблари

ДРУГИЕ СТАТЬИ ЭТОГО ЖУРНАЛА

Оценить статью

0
оценок: 0
5
4
3
2
1

Идентификаторы статьи

ROI:

https://eroi.uz/11.0206/A0524-0026

DOI:

Недоступно

Список литературы

18.Traction calculation rules for train operation. 1985. – P. 289.

19.Traction calculation rules for train operation. 2016. – P. 515.

20. Frenkel S.Ya. Technique of traction calculations. – Gomel: BelGUT, 2005. – 80 p.

21. Grave V.P. Mass, length and speed of freight trains: studies. the manual – Khabarovsk: Publishing house of DVGUPS, 2013. – 208 p.

22. Postol B.G., Kuzmichev E.N. Train traction: studies. the manual – Khabarovsk: Publishing house of DVGUPS, 2011. – 74 p.

1. Muhlenberg J.D. Resistance of a freight train to forward motion. Volume I. Methodology and evaluation. Apr. 1978. P. 167.

2. Sorin Arsene, Ioan Sebeşan, Adrian Certan, Gabriel Popa. Influence Resistance at Advancing on Fuel Consumption for Vehicles that use an Internal Source of Energy. Procedia - Social and Behavioral Sciences, Volume 186, 2015. Pages 573-581. https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2015.04.188.

3. Arsene, Sorin & Sebesan, Ioan. (2016). Analyze of aerodynamic forces acting on the Siemens Desiro railcar. INCAS BULLETIN. 8. 15-24. DOI: 10.13111/2066-8201.2016.8.2.2.

4. S.Yu. Sapronova, V.P. Tkachenko, O.V. Fomin, I.I. Kulbovskiy, E.P. Zub. Rail Vehicles: The Resistance to the Movement and the Controllability: Monograph. Dnipro: Ukrmetalurginform STA, 2017. – 160 p.

5. Halvor S. Hansen, Muhammad Umer Nawaz, Nils Olsson. Using operational data to estimate the running resistance of trains. Estimation of the resistance in a set of Norwegian tunnels. Journal of Rail Transport Planning & Management. Volume 7, Issues 1–2, 2017. Pages 62-76. https://doi.org/10.1016/j.jrtpm.2017.01.002.

6. Tkachenko, V., Sapronova, S., Kulbovskiy, I., & Fomin, O. (2017). Research into resistance to the motion of railroad undercarriages related to directing the wheelsets by a rail track. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 5(7 (89), 65–72. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2017.109791.

7. Evgeny Mikhailov, Stanislav Semenov, Ján Dižo, Kateryna Kravchenko. Research of possibilities of reducing the driving resistance of a railway vehicle by means of the wheel construction improvement. Transportation Research Procedia. Volume 40, 2019, Pages 831-838. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2019.07.117.

8. Rasulov M.Kh., Baratov D.Kh., Suyunbayev Sh.M., Masharipov M.N. Automation of the process of accounting for the maintenance of train locomotives in the volume / Railway transport: topical issues and innovations. – Тashkent: TSTU, 2020. – №3. – P.90-100.

9. Aripov, N., Suyunbaev, S., Azizov, F., & Bashirova, A. (2021). Method for substantiating the spheres of application of shunting locomotives at sorting stations. In E3S Web of Conferences (Vol. 264, p. 05048). EDP Sciences. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126405048.

10.Suyunbayev Sh.M. Perspective device for automatic uncoupling of cars on a sorting hump / Railway transport: topical issues and innovations. – Тashkent: ТSTU, 2022. – №2. – P.148-159

11.Gulamov, A., Masharipov, M., & Egamberdiyeva, K. (2022, June). Planning of new transit corridors-New opportunities for the development of transit in Uzbekistan. In AIP Conference Proceedings (Vol. 2432, No. 1, p. 030019). AIP Publishing LLC.

12.Rasulov, M., Masharipov, M., & Ismatullaev, A. (2021). Optimization of the terminal operating mode during the formation of a container block train. In E3S Web of Conferences (Vol. 264, p. 05025). EDP Sciences.

13.Abdullaev, Z., Rasulov, M., & Masharipov, M. (2021). Features of determining capacity on double-way lines when passing high-speed passenger trains. In E3S Web of Conferences (Vol. 264, p. 05002). EDP Sciences.

14.Ziyoda , M. ., & Diyor , B. . (2022). Study of improvement of modern transportation system in the process of delivery of goods. Railway transport: topical issues and innovations, 3(1), 15–24. retrieved from http://transportjournals.com/index.php/InnoTrans/article/view/11

15.Suyunbayev, S., Khusenov, U., Khudayberganov, S., Jumayev, S., & Kayumov, S. (2023). Improving use of shunting locomotives based on changes in infrastructure of railway station. In E3S Web of Conferences (Vol. 365, p. 05011). EDP Sciences. https://doi.org/10.1051/e3sconf/202336505011

16.Qobulov, J., & Barotov , J. (2022). IMPROVEMENT OF CUSTOMER SERVICE TECHNOLOGY IN REILWAY TRANSPORT. Railway Transport: Actual Tasks and Innovations, 1(1-2), 41–46. Retrieved from https://transportjournals.com/index.php/InnoTrans/article/view/9

17.Information on the 8-digit numbering system of 1520 mm track freight wagons. 2005. – P. 31.

23. Ablyalimov, O. S. To the study of the efficiency of electric traction locomotives on the Kokand- andijan section of the Uzbek railway [Text] / O. S. Ablyalimov, A. T. Lesov // Izvestiya Transsib / Omsk State University of Railways. – Omsk. – 2022. – №4(52). – C. 66 – 75.

24. Khusainov F.I. Economic statistics of railway transport. Essays [Electronic resource]. – M.: Publishing House "Science", 2016. – 100 p.