logo
calendar7 May 2024
view35
Основной язык:Узбекский

СОВРЕМЕННЫЕ ВЕРХНИЕ КОНСТРУКЦИИ СПОСОБЫ СТРОИТЕЛЬСТВА СКОРОСТНЫХ И СКОРОСТНЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ

Область науки:
pdf

663a13a25bb99.pdf

PDF

«Транспортные средства и дороги»

«Транспортные средства и дороги»

Опубликовать статьюsee more

АННОТАЦИЯ СТАТЬИ

quote
Одним из главных вопросов стало развитие железнодорожного транспорта в мире, увеличение скорости движения поездов, минимальное время нахождения в пути, увеличение провозной способности и обеспечение комфорта пассажиров. В современном понятии скоростным движением поездов считается железнодорожный транспорт, обеспечивающий скорость более 200 км/ч. Термин «высокоскоростной транспорт» относится в основном к подвижному составу на железнодорожном пути.

АВТОРЫ

S.Niyazbekov

Ministry of higher education, science and innovations of the Republic of Uzbekistan

A.Mamadaliyev

Tashkent State Transport University

N.Muhammadiev

Tashkent State Transport University

Теги

# скоростной# railway rolling stock# high speed# ballastless track# RHEDA# LVT# VOSLOHH maintenance# железнодорожный подвижной состав# безбалластный путь# обслуживание РЭДА# ЛВТ# ВОСЛОХ# temir yo’l ustki qurilmasi# yuqori tezlik# ballastsiz yo’l# VOSLOHH texnik xizmat ko’rsatish

ДРУГИЕ СТАТЬИ ЭТОГО ЖУРНАЛА

Оценить статью

0
оценок: 0
5
4
3
2
1

Идентификаторы статьи

ROI:

https://eroi.uz/11.0206/A0524-0042

DOI:

Недоступно

Список литературы

1. Овчинников А.Н., Расулев А.Ф., Фозилов З.Т. «Скоростное и высокоскоростное движение на железных дорогах Узбекистана», // журнал «Путь», М:–2012, №5.

2. Абдуллаев А.А. Достижения ГАЖК «Узбекистонтемирйуллари» // Презентatsiя. «Ташкент», 2009г.

3. Концепция организatsiи высокоскоростного движения пассажирских поездов в Узбекистане. Состав и содержание Концепции. – Ташкент, Головной проектно– изыскательский институт по транспорту АО «Боштранслойиха», 2009. – 86 с.

4. «Концепция организatsiя высокоскоростного движения пассажирских поездов в Узбекистане участок Ташкент–Самарканд», // Ташкент 2009.

5. «Безбалластный путь на бетонном оснований», Железные дороги мира. 2011, № 2. С.68–74.

6. Савин А.В, « Выбор конструкции безбалластного пути», // ВНИИЖТ, Москва 2013.

7. Замуховский А.В. «Перспектива полигона безбалластного пути», // Мир транспорта. 2013. Т. 11. № 3, (47). С. 168–172.

8. А. В. Романов, Н. Р. Мухаммадиев. К ВОПРОСУ О РАЗВИТИИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ УЗБЕКИСТАН // Известия. – 2018. – № 2. – С. 215–221 . ISSN 1 81 5-588X. Известия ПГУПС

9. Савин А.В. «Критерии выбора конструкции безбалластного пути ».// Путь и путевое хозяйство. № 2, 2014. С.2–8

10. Савин А.В. «Выбор конструкции пути для высокоскоростного движения», // Вестник ВНИИЖТ № 1, 2014.

11. Савин А.В. «Экспериментальное колцо: укладка новых конструкции пути», // Путь и путевое хозяйство № 2, 2015 г. С. 12–15

12. Савин А.В., Бржозовский А.М., Третьяков В.В., Смелянский И.В., Толмачев С.В. «Исследования безбалластной конструкции верхнего строения пути», // Вестник ВНИИЖТ , № 6, 2015. С. 23–32.

13.Савин А.В., П.И. Дыдышко «Безбалластный путь и его основание» // Железнодорожный транспорт. № 12, 2015. С. 39–41.

14. Савин А.В., Разуваев А.Д. «Сферы применения безбалластного пути», Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог. 2016. № 3, (35). С. 32–41.

15. Савин. А.В « Условия применения безбалластного пути», Внедрение современных конструкций и передовых технологий в путевое хозяйство. 2016. Т. 9. № 9, (9). С. 76.

16. Railway Technical Review / H. Huesmann. – 2005. – № 3. – Р. 13–19.

17. Путь на плитном основании // Железные дороги мира. – 2006. – № 4. – С. 64–67.