logo
calendar11 May 2024
view32
Основной язык:Английский

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВАРИАНТОВ ЭНЕРГООПТИМИЗАЦИИ РЕЖИМОВ ВЕДЕНИЯ НА УЧАСТКЕ КОКАНД – ПАП С УЧЕТОМ СПРЯМЛЕНИЯ ПРОФИЛЯ, ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ И СОБЛЮДЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ

Область науки:
pdf

663f1caf01d31.pdf

PDF

«Транспортные средства и дороги»

«Транспортные средства и дороги»

Опубликовать статьюsee more

АННОТАЦИЯ СТАТЬИ

quote
Кривые движения поездов широко используются в приложениях для эксплуатации железных дорог и исследований, таких как расчет производительности поездов, оценка времени хода по перегону, оценка расхода топлива и электроэнергии на тягу, анализ пропускной способности, планирование движения поездов, планирование нового маршрута, модернизация старого маршрута и т.д. Движение поезда очень сложное и регулируется многими факторами. В результате, точный и разумный кривой движения не может быть легко получено с помощью аналитических подходов. Поскольку это трудоемкая работа, современный подход заключается в создании симулятора производительности поезда для выполнения таких вычислений. Хотя было разработано много компьютерных моделей, и некоторые из них стали коммерческим программным обеспечением, их алгоритмы вычислений не раскрываются публично из-за коммерческой тайны. В частности, они могут не учитывать практические правила и, следовательно, их трудно применять к конкретным железнодорожным системам.

АВТОРЫ

A.Lesov

Tashkent State Transport University

Теги

# энергоэффективность# energy efficiency# resultant force# результирующая сила# Energy-optimal traction calculat# train motion curve# Энергооптимальный тяговый расчет# кривой движения поезда# режим ведения# driving mode

ДРУГИЕ СТАТЬИ ЭТОГО ЖУРНАЛА

Оценить статью

0
оценок: 0
5
4
3
2
1

Идентификаторы статьи

ROI:

https://eroi.uz/11.0206/A0524-0046

DOI:

Недоступно

Список литературы

1. Ablyalimov O. S., Lesov A. T. To substantiate the optimal mode of controlling the movement of a freight train on the section Kokand - Andijan of the Uzbek railway. Universum: Technical sciences: electron. scientific magazine - 2022. - no. 11(104). - URL: http://7universum.com/ru/tech/archive/item/ 14619 (date of access: 11/21/2022).

2. Ablyalimov O. S., Lesov, A. T. Traction calculations for electric locomotives "Uz-El" on the Kokand - Andijan section of the Uzbek railway. Universum: Technical sciences: electron. scientific magazine - 2022. - no. 11(104). - URL: http://7universum.com/ru/tech/archive/item/ 14558 (date of access: 11/21/2022).

3. Baranov L. A., Erofeev E. V., Melyoshin I. S., Chin L. M. Optimization of train traffic control. Moscow, Moscow Institute of Transport Engineers, 2011, 164 p.

4. Baranov L. A., Golovicher Ya. M., Erofeev E. V., Maksimov V. M. Microprocessor systems of auto-driving of electric rolling stock. Moscow, Transport, 1990, 272 p.

5. Erofeev E.V. Determination of the optimal mode of train driving at a given running time, Vestnik VNIIZHT [bulletin of research institute of railway transport], 1969, no.1, pp.54–57.

6. Lesov A. T., Ivashchenko V. O. Optimization of the train movement curve to minimize energy consumption on the basis of the railway of Uzbekistan. Bulletin of the results of scientific research, 2022. - no. 1. - pp. 68-79. DOI: 10.20295/2223-9987-2022-1-68-79.

7. Muginshtejn L.A., Ilyutovich A.E., Yabko I.A. Energy-optimal methods of train traffic control, Sb. nauchn. tr. OAO “VNIIZHT”, Moscow, Intekst, 2012, 80 p.

8. Petrov Y.P. Variational methods of optimal control theory Moscow, Energy, 1977, 96 p.

9. Sadovskij L.E., Pekman E.M., Pekman A.I. About the search for the optimal driving mode of an electric rolling stock, Transport, Moscow Institute of Transport Engineers, 1970, no.310, pp.29–41.