logo
calendar30 Yanvar 2020
view28
Основной язык:Английский

SOLUTION OF THE PROBLEM OF FUEL COMBINATION IN MAINTENANCE

Область науки:
pdf

5e3266e6072f2.pdf

PDF

АННОТАЦИЯ СТАТЬИ

quote
В статье рассмотрено решение задачи комбинированного использования топлива в эксплуатации. Показано, что при работе бензинового автомобильного двигателя требование к октановому числу топлива изменяется в зависимости от режима работы двигателя: при повышении частоты вращения требуемое октановое число топлива снижается, а при увеличении нагрузки необходимо увеличение октанового числа топлива. Приведено комбинированное использование низкооктанового бензина с высокооктановым сжиженным газом. Определено условие, поддерживающее необходимое октановое число топлива на различных режимах для обеспечения бездетонационной работы и оптимизации процесса сгорания. На всех режимах работы двигателя в эксплуатации на комбинированном топливе должен подаваться только высокооктановый компонент. Для управления изменением соотношения подаваемых компонентов комбинированной системы питания необходимо использовать любое сочетание из следующих параметров: – разрежение во впускном коллекторе; – частота вращения коленчатого вала двигателя; – степень открытия дроссельной заслонки карбюратора, или другие, находящиеся в функциональной зависимости от вышеуказанных. В результате целесообразность выбора того или иного варианта определяется конструктивными особенностями системы реализации комбинирования топлив.

АВТОРЫ

B.Tulaev

TDTU

G.Viarshyna

Belarusian National Technical University

J.Mirzaabdullaev

TDTU

J.Khakimov

TDTU

Теги

# fuel combination# octane number# gasoline# gaseous fuel# operating mode

ДРУГИЕ СТАТЬИ ЭТОГО ЖУРНАЛА

Оценить статью

0
оценок: 0
5
4
3
2
1

Идентификаторы статьи

DOI:

Недоступно

Список литературы

Grafov P.O. Stimulirovanii primeneniya prirodnogo gaza v kachestve motornogo topliva v nekotorix stranax mira (dannie 1999-2002 g.g.) // AvtoGazoZapravochniy Kompleks + Alternativnoe toplivo, 2003. №1. S. 66-69. 2. Pat. 2211360 RF, MPK 7 F 02 M 21/04, F 02 V 69/04. Dvuxtoplivnaya sistema pitaniya dlya gazovogo DVS / N.G. Pevnev, A.V. Trofimov, I.V, Xamov (RF)// Otkritiya. Izobreteniya, 2003. №24. 3. Tulaev B.R., Khakimov J.O., Mirzaabdullayev J.B. Matematicheskaya model peremesheniya reyki toplivnogo nasosa dvigatelya vnutrennego sgoraniya. East European Scientific Journal. (Warsaw, Poland), 2018. №2 (30). P. 66-68. 4. Frolov Yu. Sovershenstvovanie ekologicheskix xarakteristik gazoballonnix avtomobiley / Yu.Frolov, A.Petrov, A.SHiryaev // AvtoGazo-Zapravochniy Kompleks + Al’ternativnoe toplivo, 2003. №6(12). S. 28-32. 5. Matmurodov F.M., Daminov O.O., Mirzaabdullayev J.B., Hakimov Zh.O. Mathematical modeling of transfer of the moment from the engine to the executive mechanism. Austria, Vienna. “East West” Association for Advanced Studies and Higher Education GmbH. European science review (Scientific journal). 2017. № 3–4. (March–April), P. 75-77. 6. Tulaev B.R. Matematicheskoe modelirovanie protsessov teploobmena v DVS/ Monografiya. – Tashkent: Adabiyot uchquni, 2018. S. 176. 7. Toʻlayev B.R. Ichki yonuv motorlari nazariyasi va dinamika asoslari. T.: Fan va texnologiya. 2010, – 294 b. 8. Fuhs, A.E. (2009) Hybrid Vehicles and the Future of Personal Transportation. CRC Press, ISBN 978-1-4200-7534-2. 9. Bin Tang, M.J. Brennan, "On the shock performance of a nonlinear vibration isolator with high-static-low-dynamic-stiffness", Original Research Article International Journal of Mechanical Sciences, Vol. 81, April 2014, pp. 207-214, 2014. 10. Bazarov B.I. Ekologicheskaya bezopasnost avtotransportnix sredstv. Uchebnik. – LAP, 2013. – 256 s. 11. Bazarov B.I., Kalauov S.A. Ekspluatatsiya i ispitanie dvigateley vnutrennego sgoraniya. Uchebnoe posobie. – Tashkent: Voris-Nashriyot, 2014. – 272 s. 12. Fayziyev M.M., Miryunusov M.M., Orifjonov M.M., Bozorov B.I. Ichki yonuv dvigatellari. – T.: «Turon-iqbol» , 2007. – 608 bet. 13. Lapidus A.A. Alternativnie motornie topliva. -M.: Sentr LitNeftegaz, 2008. -285s. 14. S.V. Falaleev, “Hydrodynamic characteristics of the face seal taking into account lubricant film breakdown, inertial forces and complex clearance form”, Life Science Journal, vol.11(9), pp. 337-343, 2014. 15. Jeong, H.Y. Fluid–structure interaction in water-filled thin pipes of anisotropic composite materials [Text] / H. Y. Jeong, K. Inaba // Journal of Fluids and Structures. – 2013. – Vol. 36. – P. 162 – 173. Mechanical Engineering 270 16. Tom Denton. Electric and Hybrid Vehicles 1st Edition. Routledge; 2016. p.208. 17. Tom Denton. Automobile Electrical and Electronic Systems, 5th ed. 2017. p.700. 18. Amir Taghavipour, Mahyar Vajedi, Nasser L Azad. Intelligent Control of Connected Plug-in Hybrid Electric Vehicles. Springer. 2019. p.198. 19. Keum-Shik Hong, Umer Hameed Shah. Dynamics and Control of Industrial Cranes. Springer. 2019. p.177. 20. Péter Gáspár, Balázs Németh. Predictive Cruise Control for Road Vehicles Using Road and Traffic Information. Springer International Publishing. 2019. p.226. 21. Willard W. Pulkrabek. Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine. Prentice Hall. Upper Saddle River, New Jersey, 2003. – 345 r.