logo
calendar30 Yanvar 2020
view26
Основной язык:Английский

AN APPROACH FOR ESTIMATING CRITICAL TEMPERATURES OF BUCLING OF SHALLOW CYLINDRICAL SHELLS.

Область науки:
pdf

5e326c9a90bc9.pdf

PDF

«Технические науки и инновации»

«Технические науки и инновации»

Опубликовать статьюsee more

АННОТАЦИЯ СТАТЬИ

quote
В статье рассматривается подход по определению критических температур, при которых происходит потеря устойчивости, шарнирно опирающейся пологой цилиндрической оболочки. Эксплуатация в различных климатических зонах приводит к Mechanical Engineering 271 потере устойчивости элементов крыш пассажирских вагонов. В связи с этим необходимо иметь теоретическое обоснование конструктивных решений с учетом критических температур потери устойчивости оболочечных элементов. Элемент крыши пассажирского вагона следует относить к пологим цилиндрическим оболочкам. Получено выражение по определению критической температуры с помощью метода Бубнова-Галеркина и уравнения пологих цилиндрических оболочек, предложенного В.З Власовым. Верификация результатов, рассчитанных по полученному выражению, выполнялась сравнением с результатами, по МКЭ. Оценка показала удовлетворительную сходимость результатов.

АВТОРЫ

P.Grigoriev

Российского университета транспорта (РУТ (МИИТ)), Москва,

SH.Ibodulloev

Национальный университет Узбекистан (НУУЗ),Ташкент

V.Poyonov

Национальный университет Узбекистан (НУУЗ),Ташкент

Теги

# FEM# Сylindrical shell# loss of stability# body of aircraft# Bubnov-Galerkin# critical temperature

ДРУГИЕ СТАТЬИ ЭТОГО ЖУРНАЛА

Оценить статью

0
оценок: 0
5
4
3
2
1

Идентификаторы статьи

ROI:

https://eroi.uz/11.0008/A0120-0100

DOI:

Недоступно

Список литературы

Volmir A.S. Stability of systems under deformation. Moscow, Nauka, 1967, 984p. 2. Pogorelov V.I. Stroitel’naya mexanika tonkostennix konstruktsiy. SPv.: BXVPeterburg, 2007. 528 s. 3. Konstruirovanie I raschot vagonov: uchebnik/ V.V.Lukin, P.S. Anisimov, V.N. Koturanov i dr.; pod red. P.S. Anisimova. —2-e izd., pererab i dop. — M.: FGOU «UMTS», 2011.- 688 s. 4. Ispol’zovanie paket ANSYS dlya proektirovaniya detaley aviatsionniix redakturov: ucheb.posobie / V.B.Balyakin, A.G. Kojin. - Samara: Izd-vo Samar, gos. aerokosm, un-ta, 2007. - 44 s. 5. Utilin V.V., Physically non-linear analysis of structure stability. StP., GIORD, 2007, 96p. 6. Trebushko O.I Osnovii teorii uprugosti i plastichnosti – Москва: Наука,1984,320 с. 7. Golovanov A.I., Berjnoy D.V. Metod konechniix elementov v mexanike deformiruemiix tverdiix tel. -Kazan: izd-vo «DAS», 2001. –300s. 8. Fadeev A.B Metod konechniix elementov v geomexanike. - M.:Nedra,1987, 221s. 9. Cing-Dao K., Dhafer M., Goerge T.B., Naih.E.B.. ―Crashworthiness Evalution Using Integrated Vehiscle and Occupant Finite Element Models‖. Internation Journal of Crashworthiness,pp:387-398,2001. 10. Pradeep M., Chung-Kyu P., Dhafer M., et al. ―LSTC/NCAC Dymmy Model Development‖. 11 th International LS-DYNA User Conference,2010 11. Xaldjigitov A.A., Xudazarov R.S., Sagdullaev D.A. Teorii plastichnosti I termoplastichnosti anizotropniix tel -T.: Fan va texnologiya, 2015, 320 s. 12. Carl.T.F Ross Finite element techniques in structural mechanic. –International publishers, Coll House, Westergate,England-1996,206 p 13. Ahkmedov A.B Shamsiev D.N. Neklassicheskaya teoriya plastin slojnoy konfiguratsii s peremennoy tolshinoyНеклассическая теория пластин сложной конфигурации с переменной толщиной Vestnik TGTU –Tashkent, 2013.,–№2.–C.14–23 14. Begmatov A.,Mamatova N.T. Zadacha o vnezapnom nagrujenii uprugo-plasticheskogo sterjnya, vzaimodeystvuyushego s okrujayushey sredoy // «Problemii mexanike».- 2019, №2 .Tashkent Mechanical Engineering 275 15. Ibodulloev Sh.R., Tilovov O. O’ Kompozit materiallarini nochiziqli deformatsiyalanishini ANSYS dasturida modellashtirish// ―XXI asrda ilm-fan taraqqiyotining rivojlanish istiqbollari va ularda innovatsiyaning tutgan o’rni‖ respublika ilmiy konferensiyasi. http://doi.org/10.26739/online_4 2019, №4. .414-416b.