1 декабр 2022
1Asosiy til:O'zbek
ТЕМИР ЙЎЛ ПОЛОТНОСИ ЖОЙЛАШИШ БАЛАНДЛИГИ ЎЗГАРИШИНИНГ ПОЕЗДЛАР ҲАРАКАТИДАН ҲОСИЛ БЎЛГАН ТЎЛҚИНЛАРНИНГ ТАРҚАЛИШИГА ТАЪСИРИ.
Fan yo'nalishi:
63883b6404ad2.pdf
MAQOLA ANNOTATSIYASI
АННОТАЦИЯ. Мақолада темир йўл поездлари ҳаракати даврида юзага келган тебраниш тўлқинларининг грунтда ва бино конструкцияларида тарқалиши ўрганилган. Тебраниш тўлқинлари даражасини камайтириш мақсадида темир йўл полотносини жойлашиш рельефини ўзгартирилган. Темир йўл полотноси 1 ва 2 м баландликда жойлаштирилиб, самарадорлиги таҳлил қилинган. Масала эластиклик назариясининг текис масаласига келтириб, чекли элементлар усули билан ечилган.
MUALIFLAR
Teglar
# конструкция# амплитуда# модель# рельеф# эластиклик назарияси# грунт# бинолар# тебраниш тўлқинлари# гармоник нагрузка# Ярим текислик
Maqolani baholang
0
Maqola idintifikatorlari
DOI:
Mavjud emas
Foydalanilgan adabiyotlar
1. Ильичев В.А., Юлдашев Ш.С., Саидов С.М. Исследование распространения вибрации при прохождении поездов в зависимости от расположения железнодорожного полотна // Основания, фундаменты и механика грунтов. М.,1999. № 2. 2. L y s m e r J . , K y h l e m e y e r L . Finite Dynamic Model for Infinite Media // Jour Engineering Mechanics Division.ASCE. 1969. Vol. 95.NoEM4.August.P. 859 – 887. 3. Юлдашев Ш.С., Маткаримов П.Ж. Распространение вибраций в грунтах от транспортных средств и вибро защитные система. Ташкент, “Фан ва технологиялар маркази”, 2014 г.,188 с.