logo
calendar17 May 2024
view36
Asosiy til:Ingliz

ИССЛЕДОВАНИЕ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ

Fan yo'nalishi:
pdf

66473c1fbf9ed.pdf

PDF

Transport vositalari va yoʻllari ilmiy jurnali

Transport vositalari va yoʻllari ilmiy jurnali

Maqola chop etishsee more

MAQOLA ANNOTATSIYASI

quote
Использование геоинформационных систем (ГИС) является одним из новых, но все более популярных направлений в науке. В статье рассмотрен опыт оценки использования геоинформационных технологий зарубежными странами и анализа новостей, разработок и незавершенного производства. Осуществлен сравнительный анализ геоинформационных систем.

MUALLIFLAR

S.Shaumarov

Tashkent State Transport University

N.Azamov

Tashkent State Transport University

Teglar

# спутник# satellite# geoinformation technologies# GIS monitoring# ГИС мониторинг# геоинформационные технологий

SHU JURNALDAGI BOSHQA MAQOLALAR

Maqolani baholang

0
0 ta baho
5
4
3
2
1

Maqola idintifikatorlari

ROI:

https://eroi.uz/11.0206/A0524-0119

DOI:

Mavjud emas

Foydalanilgan adabiyotlar

1.Ulugbek, S., Saidxon, S., Said, S., & Fakhriddin, Z. (2020). Method of selecting optimal parameters of seismic-proof bearing parts of bridges and overpasses on high-speed railway line. European Journal of Molecular & Clinical Medicine, 7(2), 1076-1080.

2.Rashidov, T. R., Tursunbay, R., & Ulugbek, S. (2020). Features of the theory of a twomass system with a rigidly connected end of the bridge, in consideration of seismic influence on high-speed railways. European Journal of Molecular and Clinical Medicine, 7(2), 1160-1166.

3.Шермухамедов, У. З., & Абдуахатова, М. А. (2018). Современное состояние и перспективы проектирования и строительства городских транспортных сооружений республики Узбекистан. Путевой навигатор, (36-37), 24-28.

4.Шермухамедов, У. З., & Кузнецова, И. О. (2012). Влияние точности настройки динамических гасителей колебаний на сейсмостойкость мостов. Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта, (41), 175-180.