1. Технические условия на работы по РМиР ж.-д. пути, утверждены распоряжением ОАО «РЖД» от 18 января 2013 г. № 75р

2. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №350

3. Инструкция о порядке предоставления и использования «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД», утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 25.12.2014 г. №3154р

4. Методика расчёта эффективности технологических процессов по капитальному ремонту и модернизации (реконструкции) пути в «окна» продолжительностью 8-12 часов и на закрытых перегонах, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 30 ноября 2013 г. № 271

5. Альтшуллер Б.Ш., Куренков П.В., Бондаренко Т.А. Экономическая оценка влияния на эксплуатационные показатели отмены и передержки плановых «окон» // Экономика железных дорог, №6, 2011.- с.23-35

6. Быкадоров С.А., Куренков П.В., Бондаренко А.А., Бондаренко Т.А. Влияние «окон» на эксплуатационные показатели железных дорог. // Путь и путевое хозяйство, №12, 2018.- с.7-10

7. Куренков П.В., Бондаренко Т.А., Лесов К.С., Мерганов А.М Дополнительные расходы, связанные с отказом, отменой или переносом момента начала планового «окна» по ремонту пути. // Железнодорожный транспорт: актуальные вопросы и инновации, №3, 2023

8. Куренков П.В., Бондаренко Т.А., Лесов К.С., Мерганов А.М. Влияние режима проведения «окон» по ремонту пути на экономические показатели работы железной дороги. // Железнодорожный транспорт: актуальные вопросы и инновации, №3, 2023.