18 декабр 2024
2ОЦЕНКА ПРОДОЛЬНОЙ ДИНАМИЧЕСКОЙ СИЛЫ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ АНГРЕН-ПАП
6762aec621aad.pdf
MAQOLA ANNOTATSIYASI
MUALIFLAR
Teglar
Maqolani baholang
0
Maqola idintifikatorlari
DOI:
Mavjud emas
Foydalanilgan adabiyotlar
1. Галай, Э. И. Оценка работы тормозного оборудованиягрузовых вагонов на участке Ангрен – Пап АО «Узбекские железные дороги»/ Э. И. Галай, С.Г.Инагамов, А. А. Юлдашов //Механика. Исследования и инновации. –2020. – № 13. –С. 47–54.
2. Умаров, Х. К. Увеличение пропускной способности лимитирующего перегона линии Ангрен–Пап / Х. К. Умаров, Е. С. Свинцов // Известия Петербургского университета путей сообщения. – 2015. – № 2 (43). – С. 84–90.
3. Лазарян, В. А. Исследование неустановившихся режимов движения поездов / В. А. Лазарян. – М. : Трансжелдориздат, 1949. – 133 с.
4 Лазарян, В. А. Применение математических машин непрерывного действия к решению задач динамики подвижного состава железных дорог / В. А. Лазарян, С. И. Конашенко. – М. : Трансжелдориздат, 1963. – 219 с.
5. Блохин, Е. П. Динамика поезда: Нестационарные продольные колебания / Е. П. Блохин, Л. А. Манашкин. – М.: Транспорт, 1982. – 222 с
6. Блохин, Е. П. Исследование продольной нагруженности длинносоставных грузовых поездов при торможении / Е. П. Блохин, Л. В. Урсуляк, Я. Н. Романюк // Вестник Днепропетровского нац. ун-та ж.-д. тр-та им. академика В. Лазаряна. – 2011. – № 38. – С. 7–16.
7. BlochinasE., DailydkaS., LingaitisL., UrsuliakL. Nestacionariejiirkvazistatiniai geležinkelio traukinių judėjimo režimai, Vilnius, 2016, 168 p.
8. Арсонов, В. В. Оценка возможности повышения пропускной способности участка Лавочное-Бескит-Воловес за счет интенсивного применения системы рекуперативного торможения САУРТ-БАРС/ В. В. Арсонов, И. В. Билан, И. С. Груник, В. Л. Горобец, Л. В. Урсуляк, А. П. Татуревич// http://stp.diit.edu.ua/article/download/6918/5947/11271 –16.
9. Сахаров, П. А. Оценка влияния параметров силовых характеристик поглощающих аппаратов на силы между вагонами поезда/ П. А. Сахаров // Исвестия Транссиба/ Омский гос. ун- т путей сообщения. – Омск. –2019. –№3(39). –С. 68-78.
10. Шимановский, А. О. Влияние зазоров в автосцепных устройствах на продольные силы в межвагонных соединениях однородного поезда [Текст] / А. О. Шимановский, П. А. Сахаров // Механика машин, механизмов и материалов / Объединенный ин -т машиностроения Национальной академии наук Беларуси. – Минск. – 2019. – № 2 (47). – С. 42 – 50.
11. Юлдашов А. А. Исследование продольно й динамики грузового поезда при электродинамическом торможении в условиях горного участка железной дороги Ангрен– Пап / А. А. Юлдашов, П. А. Сахаров ////Механика. Исследования и инновации. –2021. – № 14. –С. 210– 220.
12. Boronenko Yu.P. Diagnostics of freight cars using on-track measurements / Yu.P. Boronenko, G.A. Povolotskaia, R.V. Rahimov, Yu.B. Zhitkov // Advances in Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks. Proceedings of the 26th Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics (IAVSD 2019). Lecture Notes in Mechanical Engineering, August 12-16, 2019. – Gothenburg, Sweden: Springer, Cham, 2020. – P. 164 – 169 (DOI: 10.1007/978-3-030-38077-9_20).