logo
calendar14 Fevral 2020
view31
Asosiy til:O'zbek

ЮК АВТОМОБИЛИ ҲАРАКАТИНИ МАТЕМАТИК МОДЕЛЛАШТИРИШ ВА ОПТИМАЛ БОШҚАРИШ

Fan yo'nalishi:
pdf

5e46858675cf1.pdf

PDF

“Информатика ва энергетика муаммолари” Ўзбекистон журнали

“Информатика ва энергетика муаммолари” Ўзбекистон журнали

Maqola chop etishsee more

MAQOLA ANNOTATSIYASI

quote
Мақолада Labo кичик юк автомобилининг ҳаракат тенгламаси асосида уни оптимал бошқариш алгоритми ишлаб чиқилди. Labo кичик юк автомобилининг нотекис йўллардаги ҳаракати жараёнида ҳосил бўладиган вертикал горизонталь тебранишларининг қийматлари топилди. Машинани оптимал бошқариш алгоритмини ишлаб чиқишда Понтрягиннинг максимум принципи бўйича тез ҳаракат масаласи қўлланилган. Берилган массалар бўйича автомобил рессораларининг параметрлари Гамельтон–Понтрягиннинг қўшма функцияларидан фойдаланиб аниқланди ва топилган параметрлар асосида автомобилнинг ҳаракт модели Рунге–Кутта сонли усулини қўллаб ечиб чиқилди.

MUALLIFLAR

K.Babashev

_

B.Azimov

_

J.Shodiev

_

Teglar

# модель# алгоритм# algorithm# model# оптимальное управление# оптимал бошқариш# optimal control# Labo кичик юк автомобили# малогабаритный грузовой автомоби# small truck Labo

SHU JURNALDAGI BOSHQA MAQOLALAR

Maqolani baholang

0
0 ta baho
5
4
3
2
1

Maqola idintifikatorlari

ROI:

https://eroi.uz/11.0007/A0220-0090

DOI:

Mavjud emas

Foydalanilgan adabiyotlar

Азимов Б.М., Усманов И.И., Рузикулов А.Р., Мир хаитов У.Т., Якубжанова Д.К. Моделирование, оптимальное управление движением и расчет составляющих боковых сил направляющих колес хлопкоуборочной машины МХ-1.8 //Узбекский журнал «Проблемы информатики и энергетики». Ташкент, 2016. №2. С.50–60.

Азимов Б.М., Рузикулов А.Р., Онорбоев Б.О., Усманов И.И., Кубаев С.Т., Якубжанова Д.К. Моделирование, оптимальное управление движением направляющих колес хлопкоуборочной машины МХ-1.8 / Республиканская научно-техническая конференция «Современное состояние и перспективы применения информационных технологий в управлении». Джизак. 2016. 5-6 сентября.

Азимов Б. М., Якубжанова Д. К. Концептуальные особенности основ оптимального управления машинно-тракторными агрегатами. //Proceedings of the III International Scientific and Practical Conference "Topical researches of the World Science" (June 28, 2017, Dubai, UAE). “WORLD SCIENCE”. Vol.2. 2017. № 7(23). July 2017. Р. 21–24.

Волохов А. С. Моделирование неустановившегося движения автомобиля в условиях пониженного коэффициента сцепления с дорогой // Наука – образованию, производству, экономике. Материалы 13-й Международной научно-технической конференции. Минск: БНТУ, 2015. Т. 2. С. 87–88.

Гуськов В.В. и др. Тракторы: Теория. М.: Машиностроение, 1988. С.33–35.

Дячук М.В., Петренко Д.И. Моделирование управляемости легкового автомобиля // Вісник Придніпровської державної академії будівництва та архітектури. Днепропетровск: ПГАСА, 2010. №12. С. 29–37.

Макенов А.А., Давидов А.А. Автоматизированный расчет параметров упругих элементов подвески автомобилей. М.:Машиностроение, 2012. –126с.

Поддубный В.И., Поддубная М.Л. Математическое моделирование управляемого движения колесной машины по задаваемой траектории // Ползуновский вестник. 2014. №4. Т.1. http://elib.altstu.ru/elib/books/Files/ pv2014_04_1/pdf/040poddubniy.pdf.

Смирнов Г.А. Теория движения колесных машин. М.: Машиностроение, 1990. С.145–230.

Афанасьев В.Н. Теория оптимального управления непрерывными динамическими системами. М.:Изд-во физического факультета МГУ, 2011. – 170 с.

Васильев Ф. П. Численные методы решения экстремальных задач. М.: Наука, 1988. С. 421–485.