logo
calendar7 May 2024
view34
Main language:Uzbek

MODERN TOPSTRUCTURES WAYS FOR CONSTRUCTION OF EXPRESS AND HIGH-SPEED RAILWAY LINES

Field of Science:
pdf

663a13a25bb99.pdf

PDF

Scientific Journal of Vehicles and Roads

Scientific Journal of Vehicles and Roads

Publish Articlesee more

ARTICLE ANNOTATION

quote
The development of railway transport in the world, increasing the speed of trains, minimum time spent on the roads, increasing the carrying capacity and providing comfort for passengers has become one of the main issues. In the modern concept, high-speed train traffic is considered to be a railway transport that provides a speed of more than 200 km/h. The term "high-speed transport" refers mainly to rolling stock on the railway track.

AUTHORS

S.Niyazbekov

Ministry of higher education, science and innovations of the Republic of Uzbekistan

A.Mamadaliyev

Tashkent State Transport University

N.Muhammadiev

Tashkent State Transport University

Tags

# скоростной# railway rolling stock# high speed# ballastless track# RHEDA# LVT# VOSLOHH maintenance# железнодорожный подвижной состав# безбалластный путь# обслуживание РЭДА# ЛВТ# ВОСЛОХ# temir yo’l ustki qurilmasi# yuqori tezlik# ballastsiz yo’l# VOSLOHH texnik xizmat ko’rsatish

OTHER ARTICLES IN THIS JOURNAL

Rate Article

0
0 ratings
5
4
3
2
1

Article Identifiers

ROI:

https://eroi.uz/11.0206/A0524-0042

DOI:

Not Available

References

1. Овчинников А.Н., Расулев А.Ф., Фозилов З.Т. «Скоростное и высокоскоростное движение на железных дорогах Узбекистана», // журнал «Путь», М:–2012, №5.

2. Абдуллаев А.А. Достижения ГАЖК «Узбекистонтемирйуллари» // Презентatsiя. «Ташкент», 2009г.

3. Концепция организatsiи высокоскоростного движения пассажирских поездов в Узбекистане. Состав и содержание Концепции. – Ташкент, Головной проектно– изыскательский институт по транспорту АО «Боштранслойиха», 2009. – 86 с.

4. «Концепция организatsiя высокоскоростного движения пассажирских поездов в Узбекистане участок Ташкент–Самарканд», // Ташкент 2009.

5. «Безбалластный путь на бетонном оснований», Железные дороги мира. 2011, № 2. С.68–74.

6. Савин А.В, « Выбор конструкции безбалластного пути», // ВНИИЖТ, Москва 2013.

7. Замуховский А.В. «Перспектива полигона безбалластного пути», // Мир транспорта. 2013. Т. 11. № 3, (47). С. 168–172.

8. А. В. Романов, Н. Р. Мухаммадиев. К ВОПРОСУ О РАЗВИТИИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ УЗБЕКИСТАН // Известия. – 2018. – № 2. – С. 215–221 . ISSN 1 81 5-588X. Известия ПГУПС

9. Савин А.В. «Критерии выбора конструкции безбалластного пути ».// Путь и путевое хозяйство. № 2, 2014. С.2–8

10. Савин А.В. «Выбор конструкции пути для высокоскоростного движения», // Вестник ВНИИЖТ № 1, 2014.

11. Савин А.В. «Экспериментальное колцо: укладка новых конструкции пути», // Путь и путевое хозяйство № 2, 2015 г. С. 12–15

12. Савин А.В., Бржозовский А.М., Третьяков В.В., Смелянский И.В., Толмачев С.В. «Исследования безбалластной конструкции верхнего строения пути», // Вестник ВНИИЖТ , № 6, 2015. С. 23–32.

13.Савин А.В., П.И. Дыдышко «Безбалластный путь и его основание» // Железнодорожный транспорт. № 12, 2015. С. 39–41.

14. Савин А.В., Разуваев А.Д. «Сферы применения безбалластного пути», Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог. 2016. № 3, (35). С. 32–41.

15. Савин. А.В « Условия применения безбалластного пути», Внедрение современных конструкций и передовых технологий в путевое хозяйство. 2016. Т. 9. № 9, (9). С. 76.

16. Railway Technical Review / H. Huesmann. – 2005. – № 3. – Р. 13–19.

17. Путь на плитном основании // Железные дороги мира. – 2006. – № 4. – С. 64–67.