logo
calendar18 Dekabr 2024
view29
Main language:Russian

EXPERIMENTAL STUDIES OF DYNAMIC LOADS AFFECTING A LOCOMOTIVE

Field of Science:
pdf

6762b3937f0c2.pdf

PDF

Railway transport: current issues and innovations

Railway transport: current issues and innovations

Publish Articlesee more

ARTICLE ANNOTATION

quote
The frame and body of the traction rolling stock are designed to accommodate power and auxiliary equipment, connection points with bogies and with the train. During operation, static and dynamic forces act on the frame and body. The design of the frame and body largely depends on the design and layout of the equipment, the undercarriage, the type of service of the locomotive, and the production and technical conditions of the plant (picture 1). The frame and body must meet the technical requirements for the designed locomotives in terms of strength, train traffic safety and convenience for the staff, as well as the requirements of technical aesthetics and sanitary standards. The necessary strength must be combined with the minimum weight of the frame and body structure. The bearing capacity of the structural elements of the undercarriage must correspond to the static and dynamic loads that occur during operation. This is due to the precise determination of the forces acting on the rolling stock; mathematical modeling and determination of the coefficients of horizontal and vertical dynamics, which, in turn, directly affect the stability of the rolling stock.

AUTHORS

J.Xodjiyev

Tashkent State Transport University

Tags

# колебания# tebranish# vibrations# traction rolling stock# locomotive frame# vertical dynamics coefficient# horizontal dynamics coefficient# locomotive bogie# тяговый подвижной состав# рама локомотива# коэффициент вертикальной динами# коэффициент горизонтальной динам# тележка локомотива# tortuv harakat tarkibi# lokomotiv ramasi va kuzovi# gorizontal dinamikaning koeffit# vertikal dinamikaning koeffitsie# lokomotiv aravachasi

OTHER ARTICLES IN THIS JOURNAL

Rate Article

0
0 ratings
5
4
3
2
1

Article Identifiers

ROI:

https://eroi.uz/11.0206/A1224-0012

DOI:

Not Available

References

1. ГОСТ Р 55513-2013. Локомотивы. Требования к прочности и динамическим качествам (от 26 августа 2013 г.). / М. : «Стандартинформ», 2014.

2. С.В. Мямлин. Оценка динамических показателей шестиосного локомотива. / Н. Е. Науменко, О. М. Маркова, Е. Н. Ковтун, В. В. Малый // «Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского нацинального университета железнодорожного транспорта», 2015, № 3 (57)

3. П.С. Григорьев. Определение динамической нагруженности несущего узла маневрового локомотива. / «Транспорт Российской Федерации», № 3 (58) 2015

4. Р.В. Рахимов. Нагруженность ходовых частей вагонов и пути и обоснование возможности увеличения осевых нагрузок на железных дорогах Республики Узбекистан. / Докторская диссертация. Санкт-Петербург, 2020.

5. И.М. Попов. Частоты собственных колебаний электровоза с двухступенчатым упругим подвешиванием. / «Вестник ВНИИ ж. д.», 1961, №1

6. П.И. Горонович. Исследование колебаний и выбор параметров рессорного подвешивания тепловозов. / Кандидатская диссертация. Харьков, 1962.

7. Р.В. Рахимов. Нагруженность ходовых частей вагонов и пути и обоснование возможности увеличения осевых нагрузок на железных дорогах Республики Узбекистан. / Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. Санкт-Петербург, 2020.

8. С. В. Вершинский. Динамика вагонов. / В.Н.Данилов, В.Д.Хусидов / М: «Транспорт», 1991.

9. Пат. 2709704 Российская Федерация: МПК G01G 19/04 (2006.01), G01B 7/14 (2006.01). Способ измерений вертикальной нагрузки от колеса на рельс и устройство для его осуществления / Ю.П. Бороненко, А.С. Даукша, Р.В. Рахимов; заявитель и патентообладатель АО «НВЦ «Вагоны». – № 2018140938; завял. 21.11.2018; опубл. 19.12.2019; бюл. № 35. – 14 с.

10. ГОСТ Р 55050–2012. Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний (с изменением № 1 от 01.10.2014). М. : Стандартинформ, 2013. — 15 с

11. Бороненко Ю.П., Рахимов Р.В., Петров А.А. Кусочно-непрерывное измерение сил между колесом и рельсом по касательным напряжениям в двух сечениях рельса // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2018. №3 (76).

12. Бороненко Ю.П., Рахимов Р.В., Петров А.А. Кусочно-непрерывное измерение сил между колесом и рельсом по касательным напряжениям в двух сечениях рельса // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2018. №3 (76).

13. Коссов, В.С. К вопросу определения боковых сил в условиях тяжеловесного движения / В.С. Коссов, В.А. Гапанович, А.А. Лунин, А.В. Спиров, И.Е. Ильин, А.В. Голубятников // Железнодорожный транспорт. –2018. – № 5. – С. 46–51.