logo
calendar27 Avgust 2026
view85
Основной язык:Узбекский

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ МОДЕЛИ ПРИ АЭРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЯХ МАСШТАБИРОВАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Область науки:Машиностроение ​
pdf

ErgashevD_Ilm-fan 1-son....pdf

PDF

Наука инновационое развитие

Наука инновационое развитие

Опубликовать статьюsee more

АННОТАЦИЯ СТАТЬИ

quote
В статье рассматривается научно-практическая задача определения массы модели при проведении аэродинамических испытаний масштабированных автомобильных моделей в условиях малогабаритной аэродинамической установки. Исследование выполнено на базе аэродинамической установки Андижанского государственного технического института с использованием 3D-печатных моделей автомобилей типов хэтчбек, седан и минивэн. Актуальность работы обусловлена тем, что при лабораторном изучении аэродинамики автомобилей использование исключительно геометрического масштабирования является недостаточным, а масса модели оказывает существенное влияние на точность измерений. На начальном этапе исследования применялся подход выбора массы модели на основе закона n³, однако для ряда моделей были зафиксированы значительные погрешности и снижение устойчивости результатов измерений. В связи с этим эксперименты проводились при различных значениях массы моделей, а полученные данные были проанализированы с использованием методов статистической обработки. В результате установлена эмпирическая зависимость между массой реального автомобиля и массой испытательной модели, обеспечивающая получение наиболее устойчивых и достоверных результатов. Полученные выводы способствуют совершенствованию методики выбора массы моделей при аэродинамических испытаниях в малогабаритных установках и позволяют снизить погрешности при изучении аэродинамики автомобилей

АВТОРЫ

Теги

# tadqiqot

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

ДРУГИЕ СТАТЬИ ЭТОГО ЖУРНАЛА

Оценить статью

0
оценок: 0
5
4
3
2
1

Идентификаторы статьи

ROI:

https://eroi.uz/11.94/A026-168899

DOI:

Недоступно

Список литературы

Ergashev, D., & Abdullajonovich, K. B. (2023). Determination of air drag coefficient of mini track. SSRN Electronic Journal. https://doi.org/10.2139/ssrn.5211941

Choi, H., Jeon, W. P., & Kim, J. (2008). Control of flow over a bluff body. Annual Review of Fluid Mechanics, 40, 113–139. https://doi.org/10.1146/annurev.fluid.39.050905.110149

Ahmed, S. R., Ramm, G., & Faltin, G. (1984). Some salient features of the time-averaged ground vehicle wake. SAE Technical Paper. https://doi.org/10.4271/840300

Anderson, J. D. (2017). Fundamentals of aerodynamics (6th ed.). McGraw-Hill Education

Barlow, J. B., Rae, W. H., & Pope, A. (2014). Low-speed wind tunnel testing (3rd ed.). Wiley

Bearman, P. W. (1984). Vortex shedding from oscillating bluff bodies. Annual Review of Fluid Mechanics, 16, 195–222. https://doi.org/10.1146/annurev.fl.16.010184.001211

Blocken, B., van Druenen, T., Toparlar, Y., Malizia, F., Mannion, P., Andrianne, T., Diepens, J., & others. (2018). Aerodynamic drag in cycling pelotons: New insights by CFD simulation and wind tunnel testing. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 179, 319–337. https://doi. org/10.1016/j.jweia.2018.06.015

Howell, J., Passmore, M., & Tuplin, S. (2013). Aerodynamic drag reduction on a simple car-like shape with rear upper body taper. SAE International Journal of Passenger Cars – Mechanical Systems, 6(1), 52–60. https://doi.org/10.4271/2013-01-0462

Hu, J., Zhang, Y., & Wang, J. (2021). Experimental study on aerodynamic forces of scaled vehicle models in turbulent flow. Flow Measurement and Instrumentation, 78, 101187. https://doi. org/10.1016/j.flowmeasinst.2021.101187

Hucho, W. H. (Ed.). (2013). Aerodynamics of road vehicles: From fluid mechanics to vehicle engineering (4th ed.). Elsevier

Katz, J. (2016). Race car aerodynamics: Designing for speed (2nd ed.). Bentley Publishers

Larsson, J., & Eliasson, P. (2020). Scale effects in vehicle aerodynamics. Vehicles, 2(3), 375–389. https://doi.org/10.3390/vehicles2030027

Mehta, R. D., & Bradshaw, P. (1979). Design rules for small low speed wind tunnels. The Aeronautical Journal, 83(827), 443–453

Munson, B. R., Young, D. F., & Okiishi, T. H. (2013). Fundamentals of fluid mechanics (7th ed.). Wiley

Passmore, M., Tuplin, S., & Richardson, S. (2017). The influence of support systems in automotive wind tunnel testing. SAE International Journal of Passenger Cars – Mechanical Systems

Pope, A., & Harper, J. J. (2015). Low-speed wind tunnel testing (3rd ed.). Wiley

Sims-Williams, D. (2011). Self-excited aerodynamic unsteadiness associated with passenger cars. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 99(2–3), 112–124

Versteeg, H. K., & Malalasekera, W. (2017). An introduction to computational fluid dynamics: The finite volume method (2nd ed.). Pearson

White, F. M. (2016). Fluid mechanics (8th ed.). McGraw-Hill Education

Wood, R. M. (2018). The aerodynamic design of road vehicles. Elsevier