МОДЕЛИРОВАНИЕ ИЗНОСА ТОКОСЪЕМНОЙ ВСТАВКИ ТОКОПРИЕМНИКА С ПОМОЩЬЮ СРЕДСТВ MATLAB – SIMULINK

Maqolada O‘zbekiston Respublikasi sharoitida yuk elektrovozlarining tok qabul qilgichning diagnostik parametrlarini aniqlash uchun tok qabul qilgichning tok o‘tkazuvchi elementi yeyilishining matematik modeli keltirilgan. Hozirgi tok qabul qilgich va kontakt tarmog‘i o‘rtasidagi o‘zaro ta‘sirni aniqlaydigan mavjud matematik modellar massalari kamaytirilgan ko‘p o‘lchovli modellar shaklida ko‘rib chiqiladi. Matematik modellarni yechish uchun Matlab – Simulink dasturi vositalaridan foydalanish mumkin. Bu dastur matematik modellarni yechishda komputer dasturlaridan foydalangan holda hisob-kitoblarni ko‘p vaqt sarf qilmasdan yuqori aniqlikda amalga oshirish imkonini beradi. Simulyatsiya paytida “tok qabul qilgich – kontaktlanuvchi tarmoq” tizimi ikki erkinlik darajasiga ega bo‘lgan ikki o‘lchovli model sifatida olindi. Simulyatsiya natijalari asosida “tebranish harakatining tezlanishi” diagnostika parametri aniqlandi. Bunday parametrni topish tok qabul qilgich elementining kontakt tarmog‘i bilan o‘zaro aloqada tebranish siljishlariga asoslanadi.

В работе приведена математическая модель износа токосъемных вставок токоприемника с целью определения параметра для диагностирования токоприемников грузовых электровозов в условиях Республики Узбекистан. Существующие математические модели взаимодействия между токоприемником и контактной сетью рассматриваются в виде многомерных моделей с приведенными массами. Для решения математических моделей можно воспользоваться средствами программы Matlab – Simulink. Применение компьютерных программ для решения задач математических моделей позволяет с высокой точностью провести расчеты, не затрачивая большого количества времени и средств. В ходе моделирования система «токоприемник – контактная сеть» рассматривалась в виде двухмерной модели с двумя степенями свободы. По результатам моделирования был определен диагностический параметр «ускорения колебательного движения» токосъемной вставки. Определение такого параметра основано на вибрационных перемещениях полоза токоприемника при взаимодействии с контактной сетью.

The article presents a mathematical model of the wear of contact strips of pantograph which is destined to define a diagnostic parameter for determining pantograph of the freight electric locomotives in the Republic of Uzbekistan. Existing mathematical models of pantograph - contact network interactions are considered in the form of multidimensional models with reduced masses. The Matlab - Simulink tools can be used for solving the mathematical models. Computer programs for solving mathematical models enable efficient calculations at high accuracy. During the simulation, the current pantograph-contact network system was considered as a twodimensional model with two degrees of freedom. The simulation results helped determine the diagnostic parameter of the “vibration acceleration” of the contact strips. Finding a diagnostic parameter is based on vibrational movements of the pantograph skid interacting with the contact network.