Lokomotiv tortuv elektr dvigatellarini magnit maydonni susaytirishda ko„pchilik hollarda avariyaviy ish rejimlarda guruhli kontaktorlarning kontaktlarini yoy natijasida kuyishi va ishida kontaktlarni to„liq tutashishini ta‟minlamasligi natijasida magnit maydonni susaytirish jarayonini qiyin kechishi kuzatiladi. Bu esa qo„shimcha yokilg„i sarf xarajatini keltirib chiqaradi. Lokomotiv depolarda extiyot qismlarning kamligi va yangi guruhli kontakorlar va uning qismlarini MDH davlatlaridan sotib olinishi teplovozlarning ta‟mirlash va foydalanish jarayonidagi sarf xarajatlarning ortishiga sabab bo„ladi. SHuning uchun lokomotiv TED magnit maydonini susaytirish diagrammasini korreksiya qilish va FIK orttirish bo„yicha tadqiqot olib borish O„zbekistonda dolzarb xisoblanadi.