Ҳозирги вақтда “Ўзбекистон темир йўллари” АЖнинг бир қанча саралаш станцияларида поездлар тузиш режаси бўйича тузилган поездларнинг энг мақбул усулларини қўллаган ҳолда жўнатиш долзарб муамммо бўлиб қолмоқда. Ушбу мақолада “Ўзбекистон темир йўллари” АЖнинг Чуқурсой саралаш станцияси йўналишлари бўйича вагонларнинг йиғилиш жараѐни таҳлил қилиб чиқилди. Ўзгармас график шароитида танланган йўналишлардаги вагонларнинг саралаш станцияси йўлларида туриб қолиш вақтлари поездлар ҳаракатининг ҳисобий ўлчамига (Nсут), поездларнинг жўнатилиши вақтига (Т1, Т2, ...,Тi), уларнинг ушбу йўналишдаги оралиқ вақтлари интервалларига (I1, I2, ...,In) боғлиқлиги тадқиқ қилинди. Оралиқ вақт интервалининг энг самарали вариантини танлашда ушбу кўрсаткичларга алоҳида эътибор қаратилди.