В статье рассматривается определение оптимальной конфигурации профилей бортов карьера на основании изучения напряженно-деформированного состояния прибортового массива. В работе проанализированы модели из оптических материалов плоского, локально- выпуклого и ступенчатого профилей борта, по полученным картинам изохром и изостат, соответствующих эпюр напряжений сделаны выводы о том, что наиболее устойчивыми являются выпуклые и ступенчатые профили. На основании расчетов построен график изменения этой величины в глубь массива для различных профилей, на которых наглядно видны преимущества выпуклого и ступенчатого профиля.