1.Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2017 йил 14 февралдаги “Йўл хўжалигини бошқариш тизимини янада такомиллаштириш чора-тадбирлари тўғрисида”ги Фармони. №ПФ 4954.

2..Комилов С.И. Геосинтетик материаллар билан кучайтирилган йўл пойи кўтармаларининг устуворлиги: монография. -Тошкент: ТДТрУ, 2022.110 б.

3.Махмудова Д.А. Автомобиль йўли пойидаги лёссимон грунтларнинг мустаҳкамлиги:монография .-Тошкент: ТДТрУ, 2021. –Б.9-17.

4.Комилов С.И. Геосинтетик материаллар билан кучайтирилган йўл кўтармаси устуворлигига таъсири: техника фанлари бўйича фалсафа доктори диссертацияси.- Т: ТДТрУ, 2022.-126 б.

5.. Bradley J. Hansen John L. Nieber. Performance-Based Measurement of Optimum Moisture for Soil Compaction. Department of Bioproducts and Biosystems Engineering University of Minnesota, 2013. –P 6-23.

6. Рустамов К.Ж., Комилов С.И. Ер қазиш ва йўл қурилиш машиналари конструкцияси. 2-модул. Ҳисоблаш ва лойиҳалаш. ўқув қўлланма. -Тошкент. Complex print нашриёти 2022. –Б 168-174.

7. А. В. Захаренко, В. Б. Пермяков, Л. В.Молокова. Дорожные катки теория, расчет, применение: монография.- Санкт-Петербург 2022. -С 123-130.

8. https://mc.uz/wp-content/uploads/2021/11/shnk-3.02.01-19.pdf.

9..https://ador.ru/data/files/docs/innovations-1214.pdf.