logo
calendar7 май 2024
view1
Asosiy til:O'zbek

YUQORI TEZ YURAR MAGISTRALLAR QURILISHI UCHUN MO’LJALLANGAN ZAMONAVIY TEMIR YO’L USTKI QURILMALARI

Fan yo'nalishi:
pdf

663a13a25bb99.pdf

PDF

MAQOLA ANNOTATSIYASI

quote
Dunyoda temir yo'l transporti rivojlanishi, poezdlarning yurish tezligini oshirish, yo’llarda minimal vaqt sarfi, tashish qobiliyatini oshirish va yo'lovchilar uchun qulaylikni ta’minlash asosiy masalalardan biri bo’lib kelmoqda. Zamonaviy konseptsiyada yuqori tezlikdagi poyezdlar harakati deyilganda 200 km/soatdan yuqori tezlikni ta'minlovchi temir yo'l transporti hisoblanadi. Yuqori tezlikda harakatlanayotgan transport deyilganda asosan rels yo’lagida haraktlanuvchi tarkib tushuniladi.

MUALIFLAR

Teglar

# скоростной# railway rolling stock# high speed# ballastless track# RHEDA# LVT# VOSLOHH maintenance# железнодорожный подвижной состав# безбалластный путь# обслуживание РЭДА# ЛВТ# ВОСЛОХ# temir yo’l ustki qurilmasi# yuqori tezlik# ballastsiz yo’l# VOSLOHH texnik xizmat ko’rsatish

Maqolani baholang

0

0 ta

Maqola idintifikatorlari

Foydalanilgan adabiyotlar

1. Овчинников А.Н., Расулев А.Ф., Фозилов З.Т. «Скоростное и высокоскоростное движение на железных дорогах Узбекистана», // журнал «Путь», М:–2012, №5.

2. Абдуллаев А.А. Достижения ГАЖК «Узбекистонтемирйуллари» // Презентatsiя. «Ташкент», 2009г.

3. Концепция организatsiи высокоскоростного движения пассажирских поездов в Узбекистане. Состав и содержание Концепции. – Ташкент, Головной проектно– изыскательский институт по транспорту АО «Боштранслойиха», 2009. – 86 с.

4. «Концепция организatsiя высокоскоростного движения пассажирских поездов в Узбекистане участок Ташкент–Самарканд», // Ташкент 2009.

5. «Безбалластный путь на бетонном оснований», Железные дороги мира. 2011, № 2. С.68–74.

6. Савин А.В, « Выбор конструкции безбалластного пути», // ВНИИЖТ, Москва 2013.

7. Замуховский А.В. «Перспектива полигона безбалластного пути», // Мир транспорта. 2013. Т. 11. № 3, (47). С. 168–172.

8. А. В. Романов, Н. Р. Мухаммадиев. К ВОПРОСУ О РАЗВИТИИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ УЗБЕКИСТАН // Известия. – 2018. – № 2. – С. 215–221 . ISSN 1 81 5-588X. Известия ПГУПС

9. Савин А.В. «Критерии выбора конструкции безбалластного пути ».// Путь и путевое хозяйство. № 2, 2014. С.2–8

10. Савин А.В. «Выбор конструкции пути для высокоскоростного движения», // Вестник ВНИИЖТ № 1, 2014.

11. Савин А.В. «Экспериментальное колцо: укладка новых конструкции пути», // Путь и путевое хозяйство № 2, 2015 г. С. 12–15

12. Савин А.В., Бржозовский А.М., Третьяков В.В., Смелянский И.В., Толмачев С.В. «Исследования безбалластной конструкции верхнего строения пути», // Вестник ВНИИЖТ , № 6, 2015. С. 23–32.

13.Савин А.В., П.И. Дыдышко «Безбалластный путь и его основание» // Железнодорожный транспорт. № 12, 2015. С. 39–41.

14. Савин А.В., Разуваев А.Д. «Сферы применения безбалластного пути», Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог. 2016. № 3, (35). С. 32–41.

15. Савин. А.В « Условия применения безбалластного пути», Внедрение современных конструкций и передовых технологий в путевое хозяйство. 2016. Т. 9. № 9, (9). С. 76.

16. Railway Technical Review / H. Huesmann. – 2005. – № 3. – Р. 13–19.

17. Путь на плитном основании // Железные дороги мира. – 2006. – № 4. – С. 64–67.

public

SLIB.uz — O'zbekiston ilmiy jurnallari va maqolalar yagona tizimda ilmiy nashirlarni bir joyda ko'rish, izlash va ulardan foydalanish imkonini beruvchi zamonaviy platforma.

Ijtimoiy tarmoqlarda
instagramtelegramyoutubefacebook

Bog'lanish uchun

Manzil:Chilonzor tumani Qatortol ko'chasi 60B

Tel:+998(55)511-44-00

Savol-javob va takliflar uchun

© 2026 Barcha huquqlar himoyalangan.