ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВАРИАНТОВ ЭНЕРГООПТИМИЗАЦИИ РЕЖИМОВ  ВЕДЕНИЯ НА УЧАСТКЕ КОКАНД – ПАП С УЧЕТОМ СПРЯМЛЕНИЯ  ПРОФИЛЯ, ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ И СОБЛЮДЕНИЕ  ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ

Admin bo'lib kirish (www.admin.slib.uz)

Tizim sinov (TEST) rejimida ishlamoqda! Murojat uchun @slib_support

Eski talqinga o'tish link

11 май 2024

Asosiy til:Ingliz

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВАРИАНТОВ ЭНЕРГООПТИМИЗАЦИИ РЕЖИМОВ ВЕДЕНИЯ НА УЧАСТКЕ КОКАНД – ПАП С УЧЕТОМ СПРЯМЛЕНИЯ ПРОФИЛЯ, ОГРАНИЧЕНИЕ СКОРОСТИ И СОБЛЮДЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ

Fan yo'nalishi:

663f1caf01d31.pdf

PDF

Transport vositalari va yoʻllari ilmiy jurnali

Maqola chop etish see more

MAQOLA ANNOTATSIYASI

Кривые движения поездов широко используются в приложениях для эксплуатации железных дорог и исследований, таких как расчет производительности поездов, оценка времени хода по перегону, оценка расхода топлива и электроэнергии на тягу, анализ пропускной способности, планирование движения поездов, планирование нового маршрута, модернизация старого маршрута и т.д. Движение поезда очень сложное и регулируется многими факторами. В результате, точный и разумный кривой движения не может быть легко получено с помощью аналитических подходов. Поскольку это трудоемкая работа, современный подход заключается в создании симулятора производительности поезда для выполнения таких вычислений. Хотя было разработано много компьютерных моделей, и некоторые из них стали коммерческим программным обеспечением, их алгоритмы вычислений не раскрываются публично из-за коммерческой тайны. В частности, они могут не учитывать практические правила и, следовательно, их трудно применять к конкретным железнодорожным системам.

MUALIFLAR

Teglar

# энергоэффективность# energy efficiency# resultant force# результирующая сила# Energy-optimal traction calculat# train motion curve# Энергооптимальный тяговый расчет# кривой движения поезда# режим ведения# driving mode

Maqolani baholang

0

0 ta

Maqola idintifikatorlari

ROI:

https://eroi.uz/11.0206/A0524-0046

DOI:

Mavjud emas

Foydalanilgan adabiyotlar

1. Ablyalimov O. S., Lesov A. T. To substantiate the optimal mode of controlling the movement of a freight train on the section Kokand - Andijan of the Uzbek railway. Universum: Technical sciences: electron. scientific magazine - 2022. - no. 11(104). - URL: http://7universum.com/ru/tech/archive/item/ 14619 (date of access: 11/21/2022).

2. Ablyalimov O. S., Lesov, A. T. Traction calculations for electric locomotives "Uz-El" on the Kokand - Andijan section of the Uzbek railway. Universum: Technical sciences: electron. scientific magazine - 2022. - no. 11(104). - URL: http://7universum.com/ru/tech/archive/item/ 14558 (date of access: 11/21/2022).

3. Baranov L. A., Erofeev E. V., Melyoshin I. S., Chin L. M. Optimization of train traffic control. Moscow, Moscow Institute of Transport Engineers, 2011, 164 p.

4. Baranov L. A., Golovicher Ya. M., Erofeev E. V., Maksimov V. M. Microprocessor systems of auto-driving of electric rolling stock. Moscow, Transport, 1990, 272 p.

5. Erofeev E.V. Determination of the optimal mode of train driving at a given running time, Vestnik VNIIZHT [bulletin of research institute of railway transport], 1969, no.1, pp.54–57.

6. Lesov A. T., Ivashchenko V. O. Optimization of the train movement curve to minimize energy consumption on the basis of the railway of Uzbekistan. Bulletin of the results of scientific research, 2022. - no. 1. - pp. 68-79. DOI: 10.20295/2223-9987-2022-1-68-79.

7. Muginshtejn L.A., Ilyutovich A.E., Yabko I.A. Energy-optimal methods of train traffic control, Sb. nauchn. tr. OAO “VNIIZHT”, Moscow, Intekst, 2012, 80 p.

8. Petrov Y.P. Variational methods of optimal control theory Moscow, Energy, 1977, 96 p.

9. Sadovskij L.E., Pekman E.M., Pekman A.I. About the search for the optimal driving mode of an electric rolling stock, Transport, Moscow Institute of Transport Engineers, 1970, no.310, pp.29–41.