Characteristics of industrial traction units and their load-bearing  structures

ABDURASULOV SHERZAMIN XAYITBAYEVICH; Zayniddinov N S; Yusufov Abdulaziz; Jamilov Shuxrat; Khikmatov Farkhod Fazliddin ugli

This article examines the characteristics of industrial traction units and their load-bearing structures, with a focus on models used in mining enterprises in Uzbekistan. It analyzes the design features of key components such as the control electric locomotive body, motor dumpcar body, bogies, and various support structures. The study emphasizes the importance of assessing and extending the service life of these units, given that many have exceeded or are approaching their established service life. The article provides detailed descriptions of the PE2, PE2M, PE2U, and MPE2U traction units, including their technical specifications and structural elements. Special attention is given to the load-bearing structures, including the body frames of control electric locomotives and motor dumpcars, as well as bogie frames. The materials used in construction and the design considerations for these critical components are discussed, highlighting their role in ensuring the strength, reliability, and safety of the traction units.

Name of journalTransport xabarnomasi - Journal of Transport - Вестник транспорта
Number of editionvol. 1 issue 4 2024
View count 71

Web Address

DOI

Date of creation in the UzSCI system 20-01-2025

Read count 71

Date of publication 28-12-2024

Main LanguageIngliz

Pages45-53

Tags

load-bearing structures

frame structures

industrial traction units

remaining service life

service life extension

English

This article examines the characteristics of industrial traction units and their load-bearing structures, with a focus on models used in mining enterprises in Uzbekistan. It analyzes the design features of key components such as the control electric locomotive body, motor dumpcar body, bogies, and various support structures. The study emphasizes the importance of assessing and extending the service life of these units, given that many have exceeded or are approaching their established service life. The article provides detailed descriptions of the PE2, PE2M, PE2U, and MPE2U traction units, including their technical specifications and structural elements. Special attention is given to the load-bearing structures, including the body frames of control electric locomotives and motor dumpcars, as well as bogie frames. The materials used in construction and the design considerations for these critical components are discussed, highlighting their role in ensuring the strength, reliability, and safety of the traction units.

Tags

load-bearing structures

frame structures

industrial traction units

remaining service life

service life extension

№ Author name position Name of organisation

1 ABDURASULOV S.X. doktorant Тashkent State Transport University

2 Zayniddinov N.S. senior lecturer Тashkent State Transport University

3 Yusufov A.. senior lecturer Тashkent State Transport University

4 Jamilov S.. senior lecturer Тashkent State Transport University

5 Khikmatov F.F. dotsent v.b. Тashkent State Transport University

№ Name of reference

1 Abdurasulov, S., Zayniddinov, N., & Yusufov, A. (2023). O‘zbekiston respublikasi tog‘-kon sanoatida foydalanilayotgan tortish agregatlari parkining tahlili. Journal of Research and Innovation, 1(9), 16-24

2 Агрегат тяговый постоянного тока без автономного питания типа ПЭ2У. Руководство по эксплуатации. 3ТП.002.008 РЭ1

3 Abdurasulov, S., & Zayniddinov, N. (2023). PE2M va PE2U tortish agregatlari rama konstruksiyalari parametrlari va o‘ziga xosliklarining tahlili. Journal of Research and Innovation, 1(10), 8–19.

4 Abdurasulov, S. X., Zayniddinov, N. S. O. G. L., & Yusufov, A. M. O. G. L. (2023). Sanoat lokomotivlarining xizmat muddatini uzaytirishda bajariladigan asosiy ishlar. International scientific journal of Biruni, 2(3), 55-62.

5 П.15.01-2009. Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы: положение: утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 20-21.10.2010 № 53 (в ред. от 27.10.2016).

6 Khamidov, O., Yusufov, A., Jamilov, S., & Kudratov, S. (2023). Remaining life of main frame and extension of service life of shunting Locomotives on railways of Republic of Uzbekistan. In E3S Web of Conferences (Vol. 365, p. 05008). EDP Sciences.

7 Yusufov, A., Khamidov, O., Zayniddinov, N., & Abdurasulov, S. (2023). Prediction of the stress-strain state of the bogie frames of shunting locomotives using the finite element method. In E3S Web of Conferences (Vol. 401, p. 03041). EDP Sciences.

8 Grishchenko, A. В., Yusufov, A. M., & Kurilkin, D. N. (2023). Forecasting the residual service life of the main frame and extending the service life of shunting locomotives JSC “UTY”. In E3S Web of Conferences (Vol. 460, p. 06032). EDP Sciences.

9 Зайниддинов, Н. С. (2010). Оценка остаточного ресурса рам тележек тепловозов (Doctoral dissertation, Doctoral dissertation, автореф. дис. на соиск. ученой степени канд. техн. наук: спец. 05.22. 07 Подвижный состав железных дорог, тяга поездов и электрификация/НС Зайниддинов).

10 Насыров, Р. К., & Зайниддинов, Н. С. (2009). Оценка остаточного ресурса несущих конструкций локомотивов промышленного транспорта. Известия Петербургского университета путей сообщения, (3), 113-122.

11 Abdurasulov, S., Zayniddinov, N., Yusufov, A., & Jamilov, S. (2023). Analysis of stress-strain state of bogie frame of PE2U and PE2M industrial traction unit. In E3S Web of Conferences (Vol. 401, p. 04022). EDP Sciences.

12 Zayniddinov, N., & Abdurasulov, S. (2022). Durability analysis of locomotive load bearing welded structures. Science and innovation, 1(A8), 176-181

13 Зайниддинов, Н. С., Хамидов, О. Р., & Абдурасулов, Ш. Х. (2023). Анализ причин появления трещин в рамных конструкциях локомотивов и меры их предотвращения. In Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы (pp. 164-170).

14 Khamidov, O. R., Yusufov, A. M., Abdurasulov, S. X., & Jamilov, S. F. (2023). investigation of the stress-strain state of the bogie frame of shunting locomotives using the finite element method. In Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы (pp. 504-509).

15 Abdulaziz, Y., Otabek, K., Nuriddin, Z., Shukhrat, J., & Sherzamin, A. (2023). Application of computer-aided design (cad) systems when solving engineering survey tasks. Universum: технические науки, (3-5 (108)), 5-9.

16 Khamidov, O. R., Yusufov, A. M., Kodirov, N. S., & Abdurasulov, S. X. (2023). Determination of the resource of parts and assembly of the traction rolling stock using non-destructive testing methods. In Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы (pp. 510-514).

17 Оганьян, Э. С. (2004). Критерии несущей способности конструкций локомотивов в экстремальных условиях нагружения (Doctoral dissertation, Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ) МПС РФ).

18 Волохов, Г. М. (2006). Остаточный ресурс несущих металлоконструкций тягового подвижного состава (Doctoral dissertation, Орловский государственный технический университет).

19 Горобец, В. Л. (2009). Экспериментально-теоретические методы оценки ресурса несущих конструкций подвижного состава железнодорожного транспорта (Doctoral dissertation, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна).

20 Зайниддинов, Н. С. (2010). Оценка остаточного ресурса рам тележек тепловозов (Doctoral dissertation, Doctoral dissertation, автореф. дис. на соиск. ученой степени канд. техн. наук: спец. 05.22. 07 Подвижный состав железных дорог, тяга поездов и электрификация/НС Зайниддинов).

21 Григорьев, П. С. (2016). Прогнозирование остаточного ресурса рам промышленных тепловозов (Doctoral dissertation, Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ) МПС РФ).

22 Гасюк, А. С. Оценка и прогнозирование технического состояния локомотивов по ресурсу их несущих конструкций: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Гасюк Александр Сергеевич, 2022. – 162 с.

23 Bondarev, O. M., Gorobets, V. L., & Myamlin, S. V. (2014). Methods and research concerning service life extension of suporting structures of traction rolling stock for industrial transport. Science and Transport Progress, (2 (50)), 130-151.

24 Bondaryev, O. M., Dzichkovs’kyy, Y. M., Kryvchykov, O. Y., Yagoda, D. O., & Bondaryeva, V. S. (2012). Estimation of strength indices of parts of supporting structures of traction assemblies OPE1A and prolongation of their service life. Science and Transport Progress, (40), 17-27.

25 Браташ В. А. Электровозы и тяговые агрегаты промышленного транспорта. — Москва: Транспорт, 1977. — 528 с.

26 Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза, 1976–1985 / В. А. Раков. – Москва: Транспорт, 1990.

27 Электроподвижной состав промышленного транспорта: Справочник/ Л. В. Баллон, В. А. Браташ, М. Л. Бичуч и др.; под ред. Л. В. Баллона. - М.: Транспорт, 1987.- 296 с.

28 “Промышленные будни” или поход по Алмалыкскому ГМК. (2020). https://tashtrans.uz/ttf/topic/1022- %E2%80%9Cpromyshlennye-budni%E2%80%9D-ilipohod-po-almalykskomu-gmk/.

29 Тбилисский электровозостроительный завод. (2021). https://ru.wikipedia.org/wiki/Тбилисский_электровоз остроительный_завод.

30 Abdurasulov, S. (2023). REQUIREMENTS FOR THE STRENGTH OF LOAD-BEARING STRUCTURES OF LOCOMOTIVES. Acta of Turin Polytechnic University in Tashkent, 13(4), 44-48.

Waiting

№	Author name	position	Name of organisation
1	ABDURASULOV S.X.	doktorant	Тashkent State Transport University
2	Zayniddinov N.S.	senior lecturer	Тashkent State Transport University
3	Yusufov A..	senior lecturer	Тashkent State Transport University
4	Jamilov S..	senior lecturer	Тashkent State Transport University
5	Khikmatov F.F.	dotsent v.b.	Тashkent State Transport University

№	Name of reference
1	Abdurasulov, S., Zayniddinov, N., & Yusufov, A. (2023). O‘zbekiston respublikasi tog‘-kon sanoatida foydalanilayotgan tortish agregatlari parkining tahlili. Journal of Research and Innovation, 1(9), 16-24
2	Агрегат тяговый постоянного тока без автономного питания типа ПЭ2У. Руководство по эксплуатации. 3ТП.002.008 РЭ1
3	Abdurasulov, S., & Zayniddinov, N. (2023). PE2M va PE2U tortish agregatlari rama konstruksiyalari parametrlari va o‘ziga xosliklarining tahlili. Journal of Research and Innovation, 1(10), 8–19.
4	Abdurasulov, S. X., Zayniddinov, N. S. O. G. L., & Yusufov, A. M. O. G. L. (2023). Sanoat lokomotivlarining xizmat muddatini uzaytirishda bajariladigan asosiy ishlar. International scientific journal of Biruni, 2(3), 55-62.
5	П.15.01-2009. Локомотивы. Порядок продления назначенного срока службы: положение: утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества 20-21.10.2010 № 53 (в ред. от 27.10.2016).
6	Khamidov, O., Yusufov, A., Jamilov, S., & Kudratov, S. (2023). Remaining life of main frame and extension of service life of shunting Locomotives on railways of Republic of Uzbekistan. In E3S Web of Conferences (Vol. 365, p. 05008). EDP Sciences.
7	Yusufov, A., Khamidov, O., Zayniddinov, N., & Abdurasulov, S. (2023). Prediction of the stress-strain state of the bogie frames of shunting locomotives using the finite element method. In E3S Web of Conferences (Vol. 401, p. 03041). EDP Sciences.
8	Grishchenko, A. В., Yusufov, A. M., & Kurilkin, D. N. (2023). Forecasting the residual service life of the main frame and extending the service life of shunting locomotives JSC “UTY”. In E3S Web of Conferences (Vol. 460, p. 06032). EDP Sciences.
9	Зайниддинов, Н. С. (2010). Оценка остаточного ресурса рам тележек тепловозов (Doctoral dissertation, Doctoral dissertation, автореф. дис. на соиск. ученой степени канд. техн. наук: спец. 05.22. 07 Подвижный состав железных дорог, тяга поездов и электрификация/НС Зайниддинов).
10	Насыров, Р. К., & Зайниддинов, Н. С. (2009). Оценка остаточного ресурса несущих конструкций локомотивов промышленного транспорта. Известия Петербургского университета путей сообщения, (3), 113-122.
11	Abdurasulov, S., Zayniddinov, N., Yusufov, A., & Jamilov, S. (2023). Analysis of stress-strain state of bogie frame of PE2U and PE2M industrial traction unit. In E3S Web of Conferences (Vol. 401, p. 04022). EDP Sciences.
12	Zayniddinov, N., & Abdurasulov, S. (2022). Durability analysis of locomotive load bearing welded structures. Science and innovation, 1(A8), 176-181
13	Зайниддинов, Н. С., Хамидов, О. Р., & Абдурасулов, Ш. Х. (2023). Анализ причин появления трещин в рамных конструкциях локомотивов и меры их предотвращения. In Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы (pp. 164-170).
14	Khamidov, O. R., Yusufov, A. M., Abdurasulov, S. X., & Jamilov, S. F. (2023). investigation of the stress-strain state of the bogie frame of shunting locomotives using the finite element method. In Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы (pp. 504-509).
15	Abdulaziz, Y., Otabek, K., Nuriddin, Z., Shukhrat, J., & Sherzamin, A. (2023). Application of computer-aided design (cad) systems when solving engineering survey tasks. Universum: технические науки, (3-5 (108)), 5-9.
16	Khamidov, O. R., Yusufov, A. M., Kodirov, N. S., & Abdurasulov, S. X. (2023). Determination of the resource of parts and assembly of the traction rolling stock using non-destructive testing methods. In Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы (pp. 510-514).
17	Оганьян, Э. С. (2004). Критерии несущей способности конструкций локомотивов в экстремальных условиях нагружения (Doctoral dissertation, Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ) МПС РФ).
18	Волохов, Г. М. (2006). Остаточный ресурс несущих металлоконструкций тягового подвижного состава (Doctoral dissertation, Орловский государственный технический университет).
19	Горобец, В. Л. (2009). Экспериментально-теоретические методы оценки ресурса несущих конструкций подвижного состава железнодорожного транспорта (Doctoral dissertation, Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна).
20	Зайниддинов, Н. С. (2010). Оценка остаточного ресурса рам тележек тепловозов (Doctoral dissertation, Doctoral dissertation, автореф. дис. на соиск. ученой степени канд. техн. наук: спец. 05.22. 07 Подвижный состав железных дорог, тяга поездов и электрификация/НС Зайниддинов).
21	Григорьев, П. С. (2016). Прогнозирование остаточного ресурса рам промышленных тепловозов (Doctoral dissertation, Моск. гос. ун-т путей сообщ. (МИИТ) МПС РФ).
22	Гасюк, А. С. Оценка и прогнозирование технического состояния локомотивов по ресурсу их несущих конструкций: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Гасюк Александр Сергеевич, 2022. – 162 с.
23	Bondarev, O. M., Gorobets, V. L., & Myamlin, S. V. (2014). Methods and research concerning service life extension of suporting structures of traction rolling stock for industrial transport. Science and Transport Progress, (2 (50)), 130-151.
24	Bondaryev, O. M., Dzichkovs’kyy, Y. M., Kryvchykov, O. Y., Yagoda, D. O., & Bondaryeva, V. S. (2012). Estimation of strength indices of parts of supporting structures of traction assemblies OPE1A and prolongation of their service life. Science and Transport Progress, (40), 17-27.
25	Браташ В. А. Электровозы и тяговые агрегаты промышленного транспорта. — Москва: Транспорт, 1977. — 528 с.
26	Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза, 1976–1985 / В. А. Раков. – Москва: Транспорт, 1990.
27	Электроподвижной состав промышленного транспорта: Справочник/ Л. В. Баллон, В. А. Браташ, М. Л. Бичуч и др.; под ред. Л. В. Баллона. - М.: Транспорт, 1987.- 296 с.
28	“Промышленные будни” или поход по Алмалыкскому ГМК. (2020). https://tashtrans.uz/ttf/topic/1022- %E2%80%9Cpromyshlennye-budni%E2%80%9D-ilipohod-po-almalykskomu-gmk/.
29	Тбилисский электровозостроительный завод. (2021). https://ru.wikipedia.org/wiki/Тбилисский_электровоз остроительный_завод.
30	Abdurasulov, S. (2023). REQUIREMENTS FOR THE STRENGTH OF LOAD-BEARING STRUCTURES OF LOCOMOTIVES. Acta of Turin Polytechnic University in Tashkent, 13(4), 44-48.