241

В  статье  рассматривается  вопрос  о  снижении  негативного  воздействия  одного  из 
экзогенных явлений в плоскости на такую важную  транспортна техническую систему, как 
железная  дорога.  Опираясь  на  теоретические  основы  закрепления  подвижных  песков
авторами  предложены  практические  меры  по  проектированию  системы  защиты  от 
пескоструйных воздействий.

  • Internet ҳавола
  • DOI
  • UzSCI тизимида яратилган сана 04-11-2019
  • Ўқишлар сони 226
  • Нашр санаси 21-10-2019
  • Мақола тилиRus
  • Саҳифалар сони150-153
Русский

В  статье  рассматривается  вопрос  о  снижении  негативного  воздействия  одного  из 
экзогенных явлений в плоскости на такую важную  транспортна техническую систему, как 
железная  дорога.  Опираясь  на  теоретические  основы  закрепления  подвижных  песков
авторами  предложены  практические  меры  по  проектированию  системы  защиты  от 
пескоструйных воздействий.

№ Муаллифнинг исми Лавозими Ташкилот номи
1 Mamadaliyev A.Y. TashIIT
2 Begmatov R.A. TashIIT
№ Ҳавола номи
1 Abdujabarov A.H. Seysmostoykost avtomobilnih i jeleznih dorog.-Bishkek. KASI. 1996 g.s.226.
2 Djabbarov Saidburkhan (et al.). Potential and Problems of the Development of Speed Traffic on the Railways of Uzbekistan. Transport Systems and Delivery of Cargo on East-West Routes. Editors: Sladkowski, Aleksander (Ed.) Springer International Publishing. Series Volume 155. 2018. R.r.369-421.
3 Zakirov R.S. Jeleznie dorogi v peschanih pustinyah. Proektirovanie, soorujenie zemlyanogo polotna i ekspluataciya puti. - M.: Transport, 1980, - 221s
4 Muzaffarova M.K. Resursosberegayushoe zakreplenie podvijnih peskov. Sbornik nauchnih trudov XXXIV MKK-Pereyaslav - Hmelnickiy, 2018. S. 634-638.
Кутилмоқда