logo
calendar10 Iyun 2025
view10
Основной язык:Узбекский

Организация движения маршрутных автобусов с изучением геометрических размеров автобусных полос

Область науки:Машиностроение ​Безопасность, риск, надежность и качество
pdf

16_Azizov-Xudaybergenov....pdf

PDF

Международный журнал инженерия дорожной и городской инфраструктуры

Международный журнал инженерия дорожной и городской инфраструктуры

Опубликовать статьюsee more

АННОТАЦИЯ СТАТЬИ

quote
Данная статья направлена на увеличение числа пользователей маршрутных автобусов путем правильной организации их движения по городской улично-дорожной сети, а также на сокращение количества пользователей личного транспорта за счет повышения скорости и удобства передвижения маршрутных автобусов. В качестве решения этих задач были исследованы геометрические размеры выделенных полос движения, являющиеся одним из важнейших показателей, и определены необходимые мероприятия.

АВТОРЫ

K.Azizov

"TOSHKENT DAVLAT TRANSPORT UNIVERSITETI" DAVLAT MUASSASASI

Теги

# общественный транспорт# автобусная полоса# улично-дорожная сеть# маршрутный автобус# поперечное сечение автобусной полосы

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

ДРУГИЕ СТАТЬИ ЭТОГО ЖУРНАЛА

Оценить статью

0
оценок: 0
5
4
3
2
1

Идентификаторы статьи

ROI:

https://eroi.uz/11.4/A026-835136

DOI:

Недоступно

Список литературы

Berger, W. J. The Austrian HOV-lane – experiences in implementation and operation, Journal of civil engineering and management 8(4): pp. 255–262. 2002. ISSN 1392-3730.

Burinskienėa M., Gusarovieneb M., Gabrulevisiute-Skebienea K. The Impact of Public Transport Lanes on the Operating Speed of Buses. The 9th International Conference “Environmental engineering” 22–23 May 2014, Vilnius, Lithuania, rr. 1-6.

Aftabuzzaman M., Currie G., and Sarvi M. Evaluating the congestion relief impacts of public transport in monetary terms. Journal of Public Transportation, 2010. Vol. 13(1), pp.1-24.

Vanhanen, K. Factors impacting on the perceived total quality of public transport, with focus on local transport, in Draft 20 December 2006. WSP Finland Oy, Helsinki, 53. 2007.

K.X.Azizov, S.K.Xudaybergenov. Shahar magistral tarmoqlarida yo‘nalishli avtobuslar xavfsiz harakatini tashkil etish. “Farg‘ona vodiysida xavfsiz harakatlanishni tahminlash: muammo va yechimlar” mavzusidagi xalqaro ilmiy-amaliy anjumani. 2024. 40-44 b.

Zegeer, C. V., H. F. Huang, J. C. Stutts, E. Rodgman, and J. E. Hummer. Commercial Bus Accident Characteristics and Roadway Treatments. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Record, 1994. pp. 1467: 14–22.

Chimba, D., T. Sando, and V. Kwigizile. Effect of Bus Size and Operation to Crash Occurrences. Accident Analysis & Prevention, Vol. 42, No. 6, 2010, pp. 2063–2067.

Wood, J. S., J. P. Gooch, and E. T. Donnell. Estimating the Safety Effects of Lane Widths on Urban Streets in Nebraska using the Propensity Scores-Potential Outcomes Framework. Accident Analysis & Prevention, Vol. 82, 2015, pp. 180–191.

Boya Dai, Joan G. Hudson, Ben Ettelman and Eun Sug Park. influence of lane width on bus crashes. Journal of the transportation research board. 2020, rr. 1-11.

Shelkov Yu.D. Organizatsiya dorojnogo dvijeniya v gorodax – M.: Nauchno-issledovatelskiy sentr GAI MVD Rossii, 1995. - s. 83-91.