AMUDARYODAN AMU BUXORO MASHINA KANALIGA SUV OLISH HUDUDIDA OʻZAN JARAYONLARI DINAMIKASI

O‘zandagi jarayonlarni monitoring qilish va bashoratlash muammosini hal etishning dolzarbligi shundaki, bugungi kungacha nazariy tadqiqotlar yakuniga yetmagan va ular oqimlarning gidravlik nazariyasi hamda  morfologik jihatlarini o‘rganishni uyg‘unlashtirish orqali rivojlantirishni talab etadi. Ayniqsa, dunyodagi loyqa cho‘kindilar ko‘p hisoblangan Amudaryoda yildan yilga daryo o‘zanini loyqa bosishi va ko‘tarilishi davom etmoqda, bu esa o‘zan deformatsiyasiga olib keladi hamda daryo o‘zanida joylashgan gidrotexnik inshootlarning barqaror ishlashiga salbiy ta’sir ko‘rsatadi. Ushbu maqolada Amudaryoning oʻrta oqimidagi oʻzan jarayonlari masofaviy zondlash ma’lumotlaridan foydalangan holda oʻrganildi. Bunda daryo oʻzanini xaritalash uchun Google Earth Engine platformasi va Landsat sun’iy yoʻldosh tasvirlaridan foydalanildi. Daryodan Amu Buxoro mashina kanaliga suv olish zonasida daryo oʻzanining oʻzgarishi tahlil qilindi. Shuningdek, Amudaryodan ABMKga olingan uzoq yillik suv miqdori o‘rganildi. So‘nggi uch yillik ma’lumotlar tahlili bo‘yicha esa  maksimal olingan suv miqdori 2025-yilning iyun oyiga to‘g‘ri kelgani kuzatildi. ABMK suv olish hududida oʻzan relyefi va morfologiyasini aniqlash ishlari stvorlar kesimida olib borildi. Tahlillarda daryo o‘zanida chuqurlik va kenglik bo‘yicha deformatsiyalar tez sodir bo‘lishi kuzatildi. Amudaryoning o‘rta oqimida qirg‘oq yuvilishida oqim tezligi 2 m/s gacha kuzatilgan va yuvish sikli 10–60 m, chuqurligi esa 5–10 m ni tashkil etgan.

Актуальность решения проблемы мониторинга и прогнозирования русловых процессов заключается в том, что до настоящего времени теоретические исследования не завершены и требуют дальнейшего развития путём интеграции гидравлической теории течений с изучением морфологических особенностей. Особенно это характерно для Амударьи, которая является одной из наиболее мутных рек в мире: из года в год русло реки заиливается и повышается, что приводит к его деформации и оказывает негативное влияние на устойчивую работу гидротехнических сооружений, расположенных в русле. В данной статье исследованы русловые процессы в среднем течении Амударьи с использованием данных дистанционного зондирования. Для картографирования русла применялись платформа Google Earth Engineи спутниковые снимки Landsat. Проведён анализ изменения русла в районе водозабора из Амударьи в Аму-Бухарский машинный канал. Также изучены многолетние объёмы забора воды из Амударьи в Аму-Бухарский машинный канал. По результатам анализа данных за последние три года 
установлено, что максимальный объём водозабора пришёлся на июнь 2025 года. В зоне водозабора Аму-Бухарского машинного канала проведены исследования рельефа и морфологии русла по створам. Анализ показал, что деформации русла по глубине и ширине происходят достаточно быстро. В среднем течении Амударьи скорость течения при размыве берегов достигала 2 м/с, при этом цикл размыва составлял от 10 до 60 м, а глубина – от 5 до 10 м.

The relevance of addressing the problem of monitoring and forecasting channel processes lies in the fact that theoretical studies have not yet been completed and require further development by integrating the hydraulic theory of flows with the study of morphological features. This is especially true for the Amudarya, which is one of the most turbid rivers in the world: year after year, the riverbed becomes increasingly silted and elevated, leading to channel deformation and negatively affecting the stable operation of hydraulic structures 
located in the riverbed. This article investigates channel processes in the middle course of the Amudarya using remote sensing data. For riverbed mapping, the Google Earth Engine platform and Landsat satellite imagery were employed. The dynamics of channel changes in the water intake zone from the Amudarya to the 
Amu-Bukhara Machine Canal were analyzed. Long-term volumes of water intake from the Amudarya to the Amu-Bukhara Machine Canal were also studied. Based on the analysis of data over the past three years, it was found that the maximum water intake occurred in June 2025. In the water intake zone of the Amu-Bukhara 
Machine Canal, studies of riverbed relief and morphology were carried out across selected cross-sections. The analysis revealed that deformations of the riverbed in terms of depth and width occur rather rapidly. In the middle course of the Amudarya, the flow velocity during bank erosion reached up to 2 m/s, with erosion cycles ranging from 10 to 60 m, and depths between 5 and 10 m.