БАРҚАРОР ВЕЛОТРАНСПОРТ ХИЗМАТИНИ ТАНЛАШНИ МОДЕЛЛАШТИРИШ

Ушбу мақолада саёҳат маълумотларининг транспорт танлаш ва унинг саёҳат вақтига таъсири ўрганилган. Шу мақсадда саёҳат маълумотлари асосида транспорт тури учун чизиқли регрессия моделлари таклиф қилинган. Ўтказилган сўровнома натижаларига кўра, транспорт танловига таъсир қилувчи кўплаб омиллар боғлиқлик тенгламаси орқали ўрганилди. Логит модели ёрдамида ҳар бир вариантни танлаш эҳтимолининг кўриниши ифодаланган. Ушбу моделдан фойдаланиб, йўналишлар орасидаги ҳаракатланиш ва йўловчиларнинг мақсадли функциясини баҳолашда ҳаракат режимини танлаш учун максимал эҳтимоллик усули қўлланилди. Ҳар бир йўловчи кўзлаган манзилигача ҳаракатланишида мавжуд муқобил вариантлардан бирини танлашидаги мақсад функцияси қийматлаштирилди. Йўловчиларнинг йўналишлар орасидаги транспортни танлашига таъсир қилувчи вариантларнинг муҳим ўзгарувчан атрибутлари аниқланди. Чизиқли регрессия тенгламаси корреляция матрицаси асосида олинган коэффициентлар ёрдамида тузилди. Регрессион модель натижалари йўловчи транспорт танловларининг ўзаро таъсири доирасида олинди.

В этой статье исследуется влияние информации о поездках на поведение пассажиров при выборе транспорта и на время, проведенное в пути. С этой целью для выбора вида транспорта на основе информации о поездках авторы используют модели линейной регрессии. По результатам проведенных анкетных опросов многие факторы, влияющие на выбор транспорта, были изучены с помощью корреляционного уравнения. Модель выбора представляет вероятность выбора каждой альтернативы с помощью рассчитанной логит-модели. С помощью прикладной логит-модели применен метод максимального правдоподобия для выбора режима движения при оценке целевой функции пассажиров при межадресном перемещении. Оценивалась целевая функция при выборе каждым пассажиром одной из имеющихся альтернатив при движении к намеченному пункту назначения. Были выявлены важные переменные альтернативные факторы, влияющие на выбор пассажирами транспорта между пунктами назначения. Уравнение линейной регрессии было построено с использованием коэффициентов, полученных на основе корреляционной матрицы. Результаты регрессионной модели были получены в рамках взаимодействия вариантов пассажирского транспорта.

This article investigates the impact of travel information on transport choice behaviour and the impact of travel time display. To this end, we estimate linear regression models using data from the Mobility Survey, which consists of observational data on transport mode choice. Based on the results obtained through the conducted questionnaire surveys, many influencing factors on the choice of transport were studied through the correlation equation. Using the applied Logit model, the maximum likelihood method was used for the selection of the mode of movement in the evaluation of the objective function of passengers in inter-address movement. The objective function in the choice of which of the available alternatives was preferred by each passenger in moving to the intended destination was evaluated. The important variable attributes of the alternatives that influence the choice of inter-destination transportation means of passengers are identified. The choice model represents the probability of choosing each alternative through the calculated Logit model. A linear regression equation was developed using the coefficients obtained on the basis of the correlation matrix. The results of the regression model were obtained as part of the interaction of the transport choices of passengers.